建设提速，又有2条高铁获国家批复，3条铁路验收，你期待哪一条？

2023年，是多条高铁开通计划的时间，从目前的高铁建设进度来看，今年的高铁建设，再进一步的提速，多条高铁的建设进度都超了原来的计划进度。近期，又有2条高铁，获国家批复，同意开展后续的建设工作，3条高铁，进入到静态验收阶段，将提速冲刺最后的开通运营。

那是哪些高铁呢？具体情况怎么样？有没有你正好很期待开通的呢？今天我们就一起来看看。

合湛高铁

合湛高铁，这是应该说是近几年来，备受关注的高铁，对北海人民来说，是10多年的漫长等待，这条高铁和湛海高铁，将是接下来高铁建设的关注点。6月8日，据湛江市发改局消息，新建合浦至湛江高速铁路于近日获得国家发改委批复。

合湛高铁，是指广西北海合浦县至广东省湛江市的高铁，也是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。全程141公里，设计时速350公里，沿线共设有4个车站，他们分别是：北海北(越行站)、山口、廉江南、遂溪南站。

文蒙铁路

可以说，云南的铁路建设发展，自中老铁路开通以后，就基本没有什么吸引眼球的建设亮点了，估计只能等到渝昆高铁的开通了。但是，云南的铁路建设，却没有停下脚步，最近值得关注的事，就是文蒙铁路，这条将建设通到文山州府的铁路，对文山人民来说，也是非常的期待。经过多年的努力，文蒙铁路于5月31日获得国家批复，预计建设周期4.5年。

说起文山，估计大家都不熟悉，但是说到普者黑，大家就很熟悉了。普者黑就是在文山，早在2016年随着云桂高铁的开通，普者黑也进入到高铁时代，但普者黑到文山州府100多公里，所以文山州府在高铁上来说，地理位置有点尴尬。这次的文蒙铁路就是解决这个问题的。

文蒙铁路云桂高铁新闻联播，连接文山和红河的蒙自，全程115公里，设计时速160公里，沿线计划设7座车站，他们分别是：文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、红河等。

昌景黄高铁

这条高铁，估计大家都很熟悉了，是一条很重要的旅游线路，因要连接起著名的景德镇和美丽的黄山而备受关注，从6月8日起，将昌景黄高铁全线进入静态验收阶段，根据计划本阶段的验收，将在7月份完成。也就是，可以期待昌景黄高铁开通的那一天了。

昌景黄高铁，全程289.9公里，设计时速350公里，西起江西南昌，经瓷都景德镇，东至安徽黄山。沿线共设有10个车站，他们分别是：南昌东站、进贤北站、余干站、鄱阳站、乐平北站、景德镇北站、浮梁东站、祁门南站、黟县东站、黄山北站。

昌景黄高铁，按照计划，将在今年的9月份开通运营，到建成通车后，景德镇、浮梁、乐平、余干、鄱阳将首次开通时速350公里的高铁，将进入高铁时代，具有非常重要的意义。

莱荣高铁

根据最新的消息，莱荣铁路于6月6日起，进入静态验收阶段，本次静态验收时间约为20天，完成静态验收后，将进入到联调联测以及后续的试运行，最后冲刺今年的开通。

莱荣高铁，对山东半岛来说，具有很重要的作用，莱荣高铁连接青岛莱西市和威海荣成市，将青银通道向山东半岛地区进行延伸。全程192.814公里，设计时速350公里，沿线共设有7个车站，他们分别是：莱西站、莱阳南站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站。

青藏铁路西格段

复兴号，要开始青藏铁路云桂高铁新闻联播，这不是神话，而是即将就要实现的现实，在不久的将来，人们就可以坐上动车欣赏青藏铁路的美景了。目前青藏铁路西格段提质工程整体工程基本完工，于6月5日起，进入静态验收阶段。

说起青藏铁路，大家都很熟悉了，这是目前为止，西藏和内地联系的唯一的铁路，在川藏铁路开通前，这是唯一的通道。其中西宁至格尔木段全长816.5公里，自1958年开工建设，1984年交付运营，对其提速改造，是一件大事，将进一步提升进藏铁路的运营品质。