乌市BRT新线路要来啦！高铁南广场至卡子湾全程设18个站点

晨报全媒体讯（记者 许倩）为拉近米东区与高铁片区的间距，乌市将根据《乌鲁木齐城市交通改善项目II》，启动BRT6号线支线的建设工作。

昨日，记者从乌市市政工程处了解到，目前BRT6号线支线规划设计方案已正式出炉，该项目全长13.49公里，共设有18座站点。

据介绍，乌市BRT6号线支线位于乌市主城区北部，主要用于连接米东区、主城区以及高铁新区，是乌市北部唯一一条贯穿东西的大容量快速公交走廊。今年政府工作报告也提出，2016年，乌鲁木齐将加快推进“公交都市”建设，建成BRT6号线支线。

作为BRT6号线的补充，6号线支线西起高铁南广场枢纽站，经过卫星路、北纬三路、北京路、河北路、四平路和喀什路，东至已建成的卡子湾站，全长13.49公里。该线路建设工作包括快速公交专用道的建设，BRT站台的建设，BRT公交车辆的采购，智能系统的采购、安装和调试。

按规划设计方案，BRT6号线支线共设有18座站点，均为路中岛式车站，分别为高铁南广场、出口加工区、泰山街东、嵩山街、外运司、卫星广场、68中、二工、体育中心北、盛海路、朗悦盛境、四平路南、京疆路、嘉兴街、四平路北、东站路、卡子湾西和卡子湾。

其中乌市地铁7号线路线，包括3个换乘站，卫星广场站与BRT4号线同台换乘，二工站与BRT1号线同台换乘，卡子湾站与BRT6号线同台换乘，部分路段还设有超车道。

近年来，乌市北部新城区发展日趋成熟，完善路网已成必然趋势。而东西向贯穿北部城区的BRT6号线支线建成后乌市地铁7号线路线，不仅可以为乌市东北城区直达高铁枢纽提供便捷服务；还能串联城区各南北向走廊，连通多条BRT和轨道交通线路，承担起此通道向南北方向的换乘集散功能，成为城区北侧东西向的一条干线走廊。

乌鲁木齐从2011年开始建设快速公交（BRT）系统，目前已经建设BRT1、2、3、4号线一期、5、6、7号共7条线路，贯通乌市南北、连接东西的快速路网基础架构已基本形成。通过BRT的建设，一方面解决了市民出行问题，特别是冬季公交出行问题，在轨道交通空白期内形成公共交通的骨干网络；另一方面也为轨道交通培育了客流。

以后去米东区吃大盘鹅

不是就方便很多咯

哈哈